Das Areal der Hafenstraße 76 ist derzeit documenta-Standort und soll sich perspektivisch zu einem lebendigen Quartier entwickeln, in dem Arbeiten, Leben und Kultur neuen Raum finden.

Auf dem großen Tisch im Besprechungsraum steht vor Michael Linker ein großes Pappmodell. Aus diesem ragen viele kleine Styropor-Klötzchen und grünes schwammartiges Material heraus, die zusammen mit dem darunter liegenden Plan so etwas wie Gebäude, Straßen, Grünräume und den Fluss erahnen lassen.
Der Maßstab ist so gewählt, dass die Bezüge zu anderen Stadtteilen auf den ersten Blick erfahrbar werden und sich Strukturen und Zusammenhänge erkennen und wahrnehmen lassen.
Dieses städtebauliche Modell bildet im Kleinen erst einmal die Kasseler Hafenwelt und ihre Umgebung so ab, wie sie ist. Wie bei einem großen Puzzle nimmt der Stadtplaner plötzlich ein Stück aus dem Modell heraus und ersetzt es durch ein anderes in der exakt gleichen Größe.

Der Betrachtende stellt fest: Mit diesem neuen Puzzleteil, auf dem Styropor-Klötzchen und Schwammteile anders angeordnet sind, verändert sich das gesamte Gebiet in seiner Struktur. Was hier am Modell und natürlich auch mit vielen Entwurfsskizzen passiert und von dem mit der Planung beauftragten Team aus Architekt:innen, Landschaftsplaner:innen und Städtebauer:innen betrieben wird, nennen Fachleute „Rahmenplanung“. Über das von ihnen hergestellte städtebauliche Modell nähern sie sich dem neuen räumlichen Konzept an – in diesem Falle das Kasseler Hafenareal in der nördlichen Unterneustadt.

Städtebauliches Modell des Hafenareals.

Aktuellen und zukünftigen Herausforderungen begegnen
Die einzelnen Modellteile zeigen mögliche Entwicklungspotenziale des neun Hektar großen Gebiets über einen Zeitraum von 15 bis 20 Jahren auf. Die große Herausforderung dabei: Auf dem umgerechnet gut zwölf Fußballfelder großen Areal das mitzudenken, was sich heute noch niemand an einem solchen Standort vorzustellen vermag und Möglichkeiten für wünschenswerte und vielfältige Entwicklungsvarianten zuzulassen, die den aktuellen und zukünftigen Herausforderungen beim Wohnen, Leben und Arbeiten, der Mobilität und dem Klimaschutz Rechnung tragen. Die Vision der Planenden: ein Quartier der kurzen Wege mit lebendigen Nachbarschaften und Investierenden, die bereit sind, sich mit ihren Ideen auf die konkrete Umsetzung eines neuen Stadtteils einzulassen.

Betrachtungsraum der Rahmenplanung.

Die Spanne der Nutzungen im künftigen Hafenviertel können sie sich vom gemeinbedarfsorientierten Gewerbe über Kreativwirtschaft bis hin zu gewerblichen oder Dienstleistungsnutzungen und zu einem erheblichen Anteil vielfältiger Formen von Wohnen oder auch Hybridformen mit Wohnen und Arbeiten vorstellen. Das Integrierte Städtebauliche Entwicklungskonzept (ISEK) Kasseler Osten formuliert die Zielsetzung, eine Wohnbauentwicklung und Strukturumwandlung vom GewerbeIndustriestandort zum urbanen „grünen“ Wohnen an der Fulda zu ermöglichen. Der Hafenbereich kann sich dabei zu einem neuen Stadtbaustein entwickeln und sowohl den Fluss als auch den Hafen stärker ins Bewusstsein rücken. Die Entscheidungen, wie es einmal werden könnte, fallen dabei nicht am sprichwörtlichen grünen Tisch, an dem die Planenden zusammen sitzen und tolle Ideen entwickeln, die dann möglicherweise an den Bedarfen und Wünschen der aktuellen und zukünftigen Nutzer:innen vorbeigehen. Es passiert im lebendigen Dialog mit Anwohnenden, Anliegenden, Vereinen, Firmenbesitzenden, dem Ortsbeirat und weiteren Vertreter:innen der Kommunalpolitik sowie den vielen Fachämtern der Stadt, die an solch großen Entwicklungsmaßnahmen immer beteiligt sind. Im Fachjargon und neudeutsch nennt man diese Menschen und Institutionen gern „Stakeholder“ – Interessengruppen.