Der Wagenplatz „Wagenkuppe“ unter Druck

Hintergrund

In 1997 gab es eine Räumung in Kassel, mit der dem Wagenplatz „K18“ unter massivem Polizeieinsatz ein Ende bereitet wurde. Demonstrierende wurden weggeschleppt, die Wagen unter dem Protest von rd. 1000 Studierenden fortgeschafft und konfisziert. Die beiden weiteren Wagenplätze „Hotz’n Plotz“ und die „Insel des ewigen Lächelns“ waren ebenfalls angezählt.

In 1998 musste der älteste Wagenplatz Kassels, der „Hotz’n Plotz“, für einen Neubau eines Wohnhauses mit Kindergarten weichen. Die Bilder der Räumung von K18 im Hinterkopf, positionierte sich damals die Stadt Kassel nach außen hin lösungsorientiert, die Legalisierung schien zum Greifen nah. Einzig die Erschließung wurde zur zwingenden Auflage für den neuen Wagenplatz „Am Hafen“ gemacht. Die Bauvoranfrage für die erforderliche Erschließung der Bauwägler war bewilligt und der Umzug bereits gelaufen, der Neubau konnte pünktlich auf dem verlassenen Grundstück begonnen werden. Dass es doch nicht klappte mit der Legalisierung des Hinterliegergrundstücks am Kasseler Hafen lag daran, dass das eigentliche Hafengelände verkauft wurde. Die Zufahrt zum Wagenplatzgelände verlief über das nun veräußerte Hafengelände, ebenso sollten Wasser, Abwasser und Strom über dieses erschlossen werden. Die Stadt hatte keine Regelungen bezüglich der Überfahrts- und Durchleitungsrechte festlegte. Versehen oder Absicht? Die Wagenbewohner saßen nach kurzer Zeit auf einem gemieteten Grundstück ohne geregelte Zufahrt und ohne die Möglichkeit einer Erschließung – und mussten letztlich auf baubehördliche Anweisung hin das Grundstück verlassen. Das taten sie 2004, nach vielen Verhandlungen mit den Behörden, Kontakten mit den Fraktionen und einigen Gerichtsverfahren gegen den Vermieter, dem die Baubehörde die Beendigung der Wohnform auf seinem Grundstück auferlegt hatte. Weder half der Stadtverordnetenbeschluss vom September 2003, dass eine Fläche für einen genehmigten Wagenplatz in Kassel gesucht werden solle, noch der vom November 2003, dass es eine Interimslösung geben möge, sollte kurzfristig kein geeignetes Areal gefunden werden. Von den eingereichten Grundstücken wurden seinerzeit 43 geprüft und alle abgelehnt, die Suche damit abgeschlossen.

Auf Wagenplätzen werden ökologische, soziale und gesellschaftliche Ziele praktisch umgesetzt, die man auch in den Wahlprogrammen von SPD, CDU, FDP, Grünen und anderen als theoretische Ziele wiederfindet. Sie stehen für eine alternative Wohnform, die seit 43 Jahren in Kassel gelebt wird. Die Gründung des ersten Wagenplatzes „Hotz’n Plotz“ in 1982 wurde von Joseph Beuys unterstützt. Es folgte eine lange Geschichte Kasseler Wagenplätze mit Höhen, Tiefen und einigen Umzügen – aber bis heute ohne Erlaubnis.

Schaut man sich Wagenplätze an, so sieht man schnell, es geht um eine nachhaltige, ressourcenschonende, günstige und selbstbestimmte Wohnform ohne Fundament. Regenwasser kann unter den Wagen versickern und Tiere können dort überwintern. Auch sonst sind diese Plätze eher von Pfaden durchzogen als dass befestigte Wege angelegt werden. Die Wagen können sich den Lebensveränderungen der BewohnerInnen anpassen, so können die mobilen Wohnungen an andere Wohnorte folgen. Durch Luxus- und Konsumverzicht leben die BewohnerInnen mit wenig Geld selbstbestimmt und glücklich. Gleichzeitig ist es eine niederschwellige Form der Eigenheimschaffung und ein soziales, unterstützendes und gemeinschaftliches Zusammenleben.